что-то я все пью, пью и не могу напиться говорю азербайджанцу, где мне продают бухло все жду и жду удачу, а она на хвост не садится хожу по ночам из комнаты в комнату, жгу электричество и на месте мне не сидится в моем сердце была синяя птица, в переводе немцова. и я так боюсь, что она улетела давно.
у меня полтинник, я двадцать пять занесу вечером хороший малый мне не говорит нет и я достаю из кармана горсть мелочи и думаю, что это все, что от меня осталось, привет. что-то я все пью, пью и не могу напиться хожу по пустой квартире из комнаты в комнату горит яркий свет. в моем сердце была синяя птица, вдруг ее больше нет?
Принято считать, что у нас по Болотному делу сидят двадцать человек, еще кто-то под домашним арестом, кто-то под подпиской, а кто-то в розыске. Всего проходит, кажется, около тридцати. Про каждого мы теперь знаем довольно много, их имена на слуху.
На самом деле по аналогичным делам, заведенным в прошлом году, сидит и привлечено по уголовным статьям по стране намного больше. Взялся ли кто-то подсчитать, сколько, не знаю.
Вот, например, Юрий Староверов, активист "Другой России" и Нижегородского гражданского движения. Ему притягивают все ту же часть 1 статьи 318 УК - до пяти лет колонии.
Староверова обвиняют в нападении на прапорщика ОМОНа Игоря Лебедева на Нижегородском гражданском митинге 15 сентября 2012 года. При разгоне митинга омоновец Лебедев избивал людей резиновой дубинкой. Одна из девушек, Катя Зайцева, которой он со всего размаху ударил дубинкой по голове, потеряла сознание и в дальнейшем была увезена в больницу.
Староверова обвиняют в том, что он 15 сентября 2012 года в ходе митинга препятствовал избиению присутствовавших на мероприятии граждан. По данным следствия, Староверов так сильно обнял размахивавшего дубинкой сотрудника ОМОН Игоря Лебедева, что тот испытал физическую боль. Как мог Староверов причинить боль голыми руками одетому с ног до головы в броню Лебедеву, непонятно.
"Геройства" омоновца Лебедева запечатлены на видео:
Выйдя из больницы, Екатерина Зайцева пыталась привлечь Лебедева к ответственности. Ментовская проверка показала, что омоновец, оказывается, ничего не нарушил. Мало того, Лебедев написал заявление в управление собственной безопасности, что бил не он, а, наоборот, его. Дома у Зайцевой и Староверова, попавшего в кадр, прошли обыски. Обыск у Староверова шел с шести утра и до шести вечера. Дверь в квартиру взломали. Мать Юрия все 12 часов обыска сидела на табуретке на лестничной клетке.
Юрий Староверов работает в нижегородском бюро "Новой газеты", он дизайнер и программист. И он прекрасно знаком нижегородскому Центру по борьбе с экстремизмом. Его не раз привлекали за членство в экстремистской организации (НБП), а 9 июля 2010 года суд приговорил Староверова к 4000 рублей штрафа по сфальсифицированному делу об "оскорблении при исполнении обязанностей" (ст. 319 УК РФ) двух подполковников - сотрудников ЦПЭ. Так что обыск у него не первый. Юрий, между прочим, стал прототипом одного из героев книги Захара Прилепина "Санькя". Прилепин на днях где-то писал, что пострадавший омоновец ровно в полтора раза крупнее своего обидчика. В обвинительном заключении, предъявленном Юрию на прошлой неделе, утверждается, что Староверов, идя на митинг, уже имел преступный умысел воспрепятствовать деятельности представителя власти и причинить ему физическую боль.
Казалось бы, на скамье подсудимых сидеть должен не гражданский активист Староверов (за то, что "обнял до причинения боли"), а омоновец Лебедев, который, защищая якобы свою голову, бил спецсредством по головам участников мирной демонстрации. И, кстати, установлено, что когда Староверов "обнял" омоновца Лебедева, тот уже был в шлеме, так что его здоровью точно ничто не угрожало.
Сколько их, таких Староверовых? Если уж выходить 6 мая на площадь, то говорить там нужно о всех.
В Израиле у меня был по сути один день на съемку строительства Мосметростроем железнодорожного тоннеля между Иерусалимом и Тель-Авивом. С этой задачей я справился рано утром, и что делать целый день — не представлял совсем, так как находился на строительной площадке где-то в центре страны и вдалеке от ближайшего города. Я уже было приготовился обрабатывать фотографии на ноуте, как, слава социальным сетям, ко мне в Фейсбук постучался один из моих читателей, который там живет. Он сказал, что у него есть знакомый, который работает на строительстве, давно читает мой блог, и он может устроить экскурсию по всем объектам этой мега-стройки. День сразу стал интересным!
Сначала краткая историческая справка. Историческая железная дорога из Яффо (теперь этот город входит в состав Тель-Авива) в Иерусалим, первая ж/д на Ближнем востоке, была открыта в 1892 году Османской империей. Из-за сильного износа пути была в 1998 году закрыта. Но в 90-х стали проектировать новую линию из Тель-Авива в Иерусалим и к 2001-му выбрали один из вариантов — тот, что строится сейчас, с кое-какими поправкам по требованию зеленых и местных жителей. Эту линию начали строить к открытию терминала №3 в аэропорту Бен Гуриона, и она была открыта в 2004 году как раз с новым терминалом. На тот момент она была конечной, но к 2008 году было достроено ответвление до города Модиина.
Ввиду того что новый проект все время откладывали из-за разных сложностей и нехватки финансирования, и так как «неправильно», что со столицей нет железнодорожного сообщения, решили восстановить историческую линию в Иерусалим. Но на тот момент часть полотна, по которому жд линия проходила по южным районам Иерусалима, уже была захвачена риелторами и тогдашний мэр города предпочитал делать бабло на взятках от застройщиков, а не давать жителям транспорт. В итоге исторический вокзал в центре города фактически был отрезан от железнодорожной сети страны и на много лет заброшен (сейчас его реставрируют в качестве музея). Таким образом, пришлось строить менее удобный вокзал в южной части города (Малха). Открыли его для движения в 2004 году.
Эта историческая линия строилась в XIX веке как узкоколейка с шириной колеи в один метр. Поэтому на ней очень много кривых малого радиуса и не любой подвижной состав для них подойдет. Плюс действуют серьезные ограничения по скорости — 40-55 км/ч. Из-за всего этого поездка занимает в среднем полтора часа. Сейчас на этой ветке эксплуатируются Датские дизель-поезда IC3. Этот подвижной состав обладает двумя интересными особенностями. Во-первых, у него складная кабина. В случае сцепления секций лобовое стекло и место машиниста убираются вбок, освобождая проход для пассажиров. Но самая интересная фича, которая применяется только в Дании, — это возможность расцепки секций на ходу.
Пассажиры садятся в нужные вагоны, которые потом будут следовать по разным направлениям. Один из машинистов переходит в секцию, закрывает проход, «восстанавливает» кабину, и автосцепка расцепляется. На видео это происходит на станции. Интересно, на перегоне такое есть?
Теперь, когда заново открыли железную дорогу в Иерусалим, еще острее стал вопрос о новом проекте. Но вообще было неясно — таки будут делать или нет. На тот момент уже был подтвержден бюджет и выбран подрядчик на возведение моста №6 над долиной Аялон — самого длинного моста в стране (1,2 км). И начальник железной дороги принял решение строить мост в любом случае, хотя был риск, что он превратится в «белого слона», если проект отменят, или, в самом оптимистическом варианте, простоит без использования больше десятилетия, что в итоге и произошло. Но он оказался прав! В итоге уже построенный мост стал одним из факторов, повлиявших на окончательное утверждение проекта!
Вся длина линии — около 56 км. Западный участок до развилки на Модиин (с остановкой в Аэропорту) запущен в 2008 году. Но там обычная ж/д линия по равнине. А вот основной проект через горы и с подземным вокзалом под Иерусалимом доставил много хлопот. Всего на линии — 6,5 километров мостов и 39,2 километров тоннелей. Основные же работы по тоннельной части начались осенью 2009 года.
Насколько я понял, изначально все планировалось сделать своими силами, но забуксовали. Проект был даже на грани закрытия, но было принято волевое решение достроить с привлечением иностранных подрядчиков на механизированной проходке.
Линия будет электрифицирована, поезда будут ходить со скоростью 160-200 км/ч, время в пути с учетом одной единственной остановки в аэропорту — 28-35 минут. На ней будет построено пять тоннелей. 4 пары однопутных и один тоннель на 2 пути, который перед станцией разрастается до 4-путного монстра, и каждая пара ниток уходит дальше в свой тоннель.
Мосметрострой работает на первом участке: два однопутных тоннеля длиной 3,5 километра. Я вам показывал, как идут работы на южном. 26 ноября прошлого года работа на нем была завершена, и сейчас ведется проходка северного участка. На данный момент прошли более 1200 метров. А теперь давайте посмотрим на остальные тоннели!
[Chorus] I don't need no speed, no I don't need no heroin, no thanks I don't want no coke You can keep your ketamine I'm a bassline junkie, what? I'm a bassline junkie, tell them again I'm a bassline junkie, tell them again I don't like it funky Big dirty stinking base, dirty stinking base Big dirty stinking base, dirty stinking base Dirty, dirty stinkin big Big dirty stinking base, dirty stinking base Big dirty stinking base, dirty stinking base Base, base, base
"После того как я сделал ее фотографию, она подставила щеку для поцелуя. После поцелуя, она сказала: "Разве любовь не чудо?" "Да, это так", ответил я. Потом она наклонилась и сказала: ( дальше...Свернуть )
08.04.2013, Россия | Сегодня в химкинской больнице умер изуродованный бандитами главный редактор и учредитель газеты «Химкинская правда» Михаил Бекетов. 13 ноября 2008 г. он был избит неизвестными. Ему были ампутированы три пальца на левой руке и правая нога, также была проведена операция в ЦИТО по извлечению из мозга осколков кости.
31 октября 2011 года Михаилу Бекетову была присуждена премия Правительства РФ в области печатных СМИ. Вручение премии состоялось в январе 2012 года: http://drugoi.livejournal.com/3681453.html Тогда Владимир Путин пообещал посодействовать в расследовании дела об избиении. «Я обязательно поговорю с А.Бастрыкиным, — пообещал Путин. — Думаю, что мы подтолкнем это дело».
Вот, например, Юрий Староверов, активист "Другой России" и Нижегородского гражданского движения. Ему притягивают все ту же часть 1 статьи 318 УК - до пяти лет колонии.
![[reposted post]](http://l-stat.livejournal.com/img/icon_repost.png "[reposted post]"){kind=icon}
.jpg)
